「てんとう虫」の愛称で親しまれた「スバル360」を1958年に世に送り出して以来、個性的な車を多く輩出してきたスバル。現在では水平対向エンジンと4WDの組み合わせは、スバルの代名詞であり、世界の自動車メーカーの中でも独自のポジションを築いている。特にレガシィツーリングワゴンは、日本にステーションワゴンというジャンルを創造した立役者だ。他にもSUVのフォレスターや、インプレッサXVなどが人気のインプレッサシリーズ、新たなステーションワゴンのメイン車種となるレヴォーグなど、個性的な4WDモデルが揃っている。
新車価格帯:
399.3万円
新車価格帯:
447.7万円〜623.7万円
新車価格帯:
627.0万円〜715.0万円
新車価格帯:
425.7万円〜451.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 BRZ
現行 WRX S4
現行 クロストレック
現行 サンバートラック
現行 シフォン
現行 シフォンカスタム
現行 ジャスティ
現行 ステラ
現行 ソルテラ
現行 フォレスター
現行 プレオプラス
現行 レイバック
現行 レガシィ アウトバック
現行 クロストレック
現行 サンバートラック
現行 シフォン
現行 シフォンカスタム
現行 ジャスティ
現行 ステラ
現行 ソルテラ
現行 レイバック
現行 レガシィ アウトバック
現行 レックス
現行 レヴォーグ
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:208.7万円
平均本体価格:185.5万円
平均本体価格:110.6万円
平均本体価格:184.3万円
平均本体価格:324.0万円
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5点
オムライス大佐 さん 2024年5月12日
メーカー・モデル: スバル R1 グレード:- 乗車形式:マイカー
バイクが好きな人ならきっと気に入るはず コーナリングの良さ よく回るエンジン ギャップを拾う感覚などバイクにそっくりです 移動の手段ではなく 運転することが楽しい そんな車です
5点
koorigiri さん 2024年5月12日
メーカー・モデル: スバル レイバック グレード:リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式:マイカー
北海道で乗ってます。 ゆったりロングドライブが疲れず快適。燃費も納得レベル。 パワーも十分で、峠道も楽しく走れる。燃費を気にしなければsモードでグイグイ走れるし、全体的に剛性が高いので、安定して走れる。 同乗者にも優しい乗り心地。 広くて何でも積める車内。 最低地上高が高いので、山や雪道でも困らなそう。 と、オールマイティーに使えるので満足です。特に北海道で本領を発揮できそう。
4点
江戸神輿 さん 2024年5月11日
メーカー・モデル: スバル XV グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式:マイカー
すでにXVも一世代前のモデルとなり、現在はCROSSTREKと名前が変わっています。CROSSTREKの方がさらに進化しているのでしょうけど、あとは価格と相談ですかね?
青いインプレッサスポーツハッチバックにこのスバルのロゴのステッカーを貼るのはダサいですか?
2024.5.11
ベストアンサー:キャリングバッグが青いってだけで こんなの貼っちゃうのがここにいますから(笑) スバリストがニヤッと笑って響けばOKですね
株式会社SUBARUの事務系総合職として内定をいただきました。 ここで、2点質問なのですが、 ①スバル事務系総合で入社した場合ディーラーへの出向が原則2年...
2024.5.11
ベストアンサー:ご内定おめでとうございます。 私は自動車業界で長く働いており、ご質問の会社とは取引先としてお付き合いしていた時期もあります。その頃は、太田市の工場へ頻繁に、時には泊まり掛けで出張していました。 ① 販売会社(新車ディーラー)への出向は、自動車メーカーでは一般的ですが、あくまでも新人研修やジョブローテーションとしての位置付けで、ご質問のように「一生そのまま」というのは、通常はありません。(...
スバルディーラーで何台も試乗させてもらい、運転が一番楽しかったのがスバルWRX S4 だったので購入の検討を始めたのですが、ここ約3ヶ月間現行型が走ってるのに
2024.5.11
ベストアンサー:2023年10月25日WRX S4一部改良 月販目標台数:250台 11月 108台 12月 203台 2024年 1月 278台 2月 128台 3月 176台 日本全国各都道府県均すと月に3〜4台は売れているからスバルとしては超絶絶賛大好評で販売好調というところではありませんかな。 今年の1月には月間販売台数を天文学的大幅に超えていますから。 不人気車種ではないでしょう。
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